初见陈斌，他正在“福船三峡”号2500平方米的大甲板上盯控作业，“这是风机的底段塔筒，直径6米，重145吨，大家现在要利用平台艉部左舷配置的这台1000吨全回转绕桩式起重机与艏部右舷配置的200吨起重机，将它‘翻身’（由水平状态翻转至竖直状态）并存放到工装上。”他先容到。

 难以想象，眼前稳重专业的“福船三峡”号技术负责人是一名90后，2012年毕业后，他凭借着“年轻就是要闯一闯”的拼劲与勇气，离乡背井从蜀赴闽工作。先后参与了福州乌龙江大桥、平昌县东风水库、厦门海翔大道等项目的建设，用加倍的努力与汗水与时间赛跑，从一名初出茅庐的技工成长为如今技高一筹的工匠。

“多听多看多学多做”

“刚刚接触施工行业时苦不堪言，但一步步坚持下来，加深了对这个行业的了解，就逐渐热爱了。”陈斌表示从校园到社会难免感到不适应，他从施工员做起，踏实肯干，工作很快就有了起色。2018年3月，陈斌加入了中铁福船海洋工程有限责任企业，先在“大桥福船”项目组，2019年4月调至“福船三峡”项目组。

尽管有着丰富的实战经验与过人技术，但从施工行业转入风机吊装，陈斌选择从“心”出发。“多听多看多学多做，那时每天都跟着工人师傅们一起工作，检查吊点升挂。”在陈斌的艰苦努力与不断探索下，他快速上手，并开始尝试船舶方案的编制，得到了老技术员们的充分认可。

“在枯燥中寻找乐趣”

陈斌在船上的每一天都简单枯燥，清晨早起根据天气预报获取当日潮汐涌浪等情况，形成图表发送至微信工作群内；再根据设备供货情况及时与船长进行沟通，共同拟定移船方案；随后进行施工现场的盯控与指挥，严格遵从24小时两班倒工作制。面对日复一日的重复作业，他表示，“干一行爱一行，要在枯燥中寻找乐趣，把一件事做精做深做好，全面了解每一台风机的吊装工艺。”

秉持着“问题在现场、管理在现场”的准则，陈斌常年坚持盯控施工现场的每一个环节，从吊具的准备、安装、确认，再到螺栓型号的分类、对号，他事无巨细，面面俱到，展现了超越自身年龄的坚韧与成熟。

    “努力创新创效创收”

陈斌表示，为提高现场吊装安全及安装效率，“福船三峡”项目组硬核创新：一是利用现场材料自行设计制作了塔筒水平存放工装，将运输船上的塔筒倒驳至平台船上存放，此举便于施工队挂设吊具，缩短吊具升点作业时间，提高作业窗口期的利用效率；二是在桩腿楔块一端栓上链条，防止桩腿楔块飞出伤人、伤设备；三是将电缆外部套上波纹管，优化电缆走向并利用废弃的槽钢进行包裹，提高外接海水泵电缆的使用率，避免电缆外皮受阳光暴晒老化及外物撞击碾压；四是为支架安装可移动万向轮，避免操作支架平台时刮伤甲板油漆。

“这些是大家一起讨论出来的，大家下了生产线，在船上没有太多休闲娱乐的活动，就聚在一起摸索和研究，想一些新点子，为企业节约成本，创效创收。”陈斌如是说。